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码头变革

通过自动化升级

尽管自动化在未开发的码头上更为直接,但同样可以将现有的或已有设备的码头转换为半自动或全自动化。码头转换可以按照您的计划逐步完成以避免影响吞吐量,也可以扩展至未开发区域。凭借丰富的经验和广泛的创新解决方案,我们可以根据码头大小、吞吐量、装卸模式、地理位置和现有设备,为您提供最合适的自动化转换建议。自动化跨运车是引进自动化最有效节约成本的方式,全自动轨道式起重机可以降低运营成本,同时提高吞吐量和生产力。

码头转换的选择

最新的码头设计根据每个码头的需求,结合了一系列领先的集装箱装卸技术而特别量身打造。因此,自动化能为各种类型的码头带来越来越多的益处。

最有趣的例子之一是美国洛杉矶的全自动化TraPac码头,分离了码头和堆场起重机的工作周期。码头运用了三个自动化理念:垂直和平行的全自动轨道式起重机 (ASC) 堆垛和水平的自动跨运车堆垛。跨运车也会为全自动轨道式起重机堆垛服务。TraPac是现有的码头按部就班进行自动化转换的实例,在升级过程中港口仍维持全面运营,丝毫没有影响吞吐量。

选择自动化跨运车是其中一种在引进自动化初期投资较少的方式。当吞吐量日渐增长且需要更高的堆垛密度时,可增加全自动轨道式起重机版块。自动跨运车依旧将集装箱运输至全自动轨道式起重机和自动跨运车堆垛。

其他选项是将龙门吊堆垛升级为全自动轨道式起重机堆垛。全自动轨道式起重机比传统龙门吊可堆叠多25%集装箱,因此,只需更低的运营成本以提升码头吞吐量和生产力。