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TraPac,美国

“并没有多少公司可以提供集成式的自动化解决方案。” TraPac 计划发展部副总裁 Scott Axelson 表示。

解决方案 集装箱码头

TraPac 是 Mitsui O.S.K. 公司旗下分公司,运营美国洛杉矶港已经逾 20 年。“2008 年,TraPac 与洛杉矶港续签了长期租约。这意味着我们必须遵守一个跨越年份、涵盖环保要求在内的严格条例。同时还意味着我们必须投入资金发展码头,实现码头现代化。”TraPac 计划发展部副总裁 Scott Axelson 表示。

创新让 TraPac 步步为赢

利用不同自动化技术的整合以及基于客户订制的港口布局,卡尔玛保证 TraPac 的空间能实现最佳效益和最大生产力。

挑战

TraPac 需要在挑战日益严峻的商业环境下保持竞争力。除了需要应对迅速上升的劳动成本和执行法规外,公司正在为巴拿马运河的扩张项目作准备。

“运河扩建后将允许船运公司最大的船只穿越西海岸,到达大西洋,甚至更远的地方。西海岸的所有码头都竭力保持自己在航线上的一席之地,”Axelsson 说道。

机遇和需求推动了自动化的进程。

解决方案

为确保 TraPac 步步为赢,卡尔玛实现了 ASC 和自动跨运车的集成式解决方案。该方案基于客户的港口布局进行定制,能够确保 TraPac 的空间能实现最佳效益和最大生产力。

港口形成了自动化跨运车堆叠和不同位置 ASC 堆叠:平行 (4)、垂直 (15) 和微时板块 (2)。28 台自动跨运车还会将集装箱运输至 ASC。

结果

TraPac 项目正在分阶段实施,保证港口运营在转换中能正常运营。第一阶段于 2014 年 6 月展开,启用 10 座 ASC 和 17 台自动跨运车为班轮服务。自动化理念已开始证明自己,项目中剩余部分也逐一完成。

与此同时,卡尔玛收到了 TraPac 第二阶段的订单。另一批 17 座 ASC 和 11 台自动跨运车将于 2015 年至 2016 年间交付。“码头系统的整合对我们而言至关重要,选择一个像卡尔玛这样的单一集成商能够保证精确度、可靠性、项目实现目标的及时性和可操作性。我们对卡尔玛在自动集装箱轨道式起重机和自动水平运输上的经验很有信心,”TraPac 的 Axelson 说道。