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卡尔玛DCT堆高机突然熄火全车无电故障的快速维修

卡尔玛已连续三年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

我们将分享的2018年第三则是卡尔玛DCT堆高机突然熄火全车无电故障的快速维修。

 

作者:卡尔玛华东区维修服务部  陈亮、邓富贵

 

故障描述:
一台卡尔玛DCT堆高机在运行过程中突然熄火,主控制器KCU、显示屏KID和信息终端KIT均断电。现场关闭机车蓄电池主开关30秒,再重新开启故障依旧。显示屏黑屏,故障现象如下图1:

 

 

故障排查:
维修人员到客户现场进行检修,因为整车无电,显示屏不亮,首先排查设备所有线路。查看设备供电的保险丝,发现驾驶室里的F58-4保险1(10A)已经烧断,如图2:

 

 

现场维修人员推测为后续电路短路故障导致保险丝烧断,于是检查如下:

1、检查F58-4/1到KCU端的K1/1的控制线路,结果完好且无短路和断路。根据DCT堆高机的电气原理图分析,在设备钥匙开关接通在I位时KCU最先通电,随后KCU的K11插座将两路冗余电源分别送至吊具控制器KDU和前控制器KDU-F,作为系统工作电源。维修人员由此推断故障可能出现在主控制器KCU后端的负载电路上。如图3:

            (没有外接KDU时,X209Am与X209Af是相连接的)

 

2、用排除法进行分段检查。维修人员断开吊具控制器的X209线束电源,恢复F58-4-1保险丝并将钥匙开关打至I位,保险丝瞬间烧坏,因此可排除吊具端线路故障。
3、检查KCU控制线路时将k11插头与KCU脱离,钥匙开关打至I位时,F58-4/1保险丝正常没有烧断。用万用表测量K11中的7、8、9和10四个端口线路,发现K11/8有短路情况。K11/8脚有2路输出线X209Am/1和X209Af/1,继续采用排除法进行排查。维修人员断开X209Am/1线路,发现K11/8到X209Af/1线路与车架相互磨损,导致短路。因此可知设备故障原因。

 

解决方法:对线路破损点进行包扎恢复线路,故障排除,机车正常工作。

                                               图4:破损线路

 

案例总结:
针对此案例的设备断电情况,应首先是否是电路自身问题如老化、脱落导致断电,如果并非线路问题,再继续检查是否为其他部件故障导致断电。当判断故障原因可能有多处时,可结合排除法和设备的工作原理来分段排查,发现问题源。

 

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

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