卡尔玛重型码头牵引车TR618i/TRL618i/TT618i
设备使用寿命和驾驶员舒适度的进一步改进和提升，使卡尔玛首创的i型号码头牵引车更加卓越。不论何种作业条件，该设备都能稳健高效的移动重载货物。
卡尔玛TT618i（4x2）和 TR618i（4x4）是处理半挂车、集装箱拖架和鹅颈滚装牵引车的理想之选。对于大型和巨型车架，低底盘的TRL618i（4x4）是特别设计用来处理大型和巨型车架。
卡尔玛重型码头牵引车适用于滚装运输、严寒条件下的集装箱运输，集装箱列车（MTS）、鹅颈式和滚装车架的一般货物处理和配备特殊车架的工业货物运输。
相关信息
| 技术信息 | 卡尔玛 TT618i/TR618i/TRL618i |
|---|---|
|
发动机
|
Cummins QSB6.7 (Stage 3A) |
|
变速箱
|
Dana RTE14822 |
|
功率 (kw–rpm)
|
194 kW@2200 rpm |
|
扭矩 (Nm–rpm)
|
987 Nm@1500 rpm |
|
前桥
|
Sisu SSDP12S |
|
后桥
|
Sisu SRDP30S |
| 技术信息 | 卡尔玛 TT618i/TR618i/TRL618i |
|---|---|
|
发动机
|
Cummins QSB6.7 (Stage 3A) |
|
变速箱
|
Dana RTE14822 |
|
功率 (kw–rpm)
|
194 kW@2200 rpm |
|
扭矩 (Nm–rpm)
|
987 Nm@1500 rpm |
|
前桥
|
Sisu SSDP12S |
|
后桥
|
Sisu SRDP30S |
为高效而生
在基于体工程学专家和驾驶员合作开展的一系列研究的基础上，卡尔玛618i码头牵引车优势包括：驾驶室可见度和性能、维护的便捷程度以及驾驶员舒适度都得到了改良。
对于滚装 (RoRo) 搬运，所有的卡尔玛重型618i码头牵引车都具备极高的牵引力，可轻松攀爬陡峭的坡道，还可以在湿滑的甲板上完成急转弯。
卡尔玛码头牵引车仍是市场上唯一配备先进的CAN-Bus系统的牵引车，该系统将所有功能集成到一个系统，并在显示屏上显示所有操作和服务数据。
革新的耐用设备
可见度更加
- 更宽大的前挡风玻璃以及更少更窄的窗间柱
- 前方及拐角处镜子的弧形设计减少了反射光线
- 可选的宽大天窗
- 拥有更佳侧窗视野的单边驾驶室设计
更便捷的服务
- 铰链式的维护点和为无障碍服务接入的铰链构造的仪表板
- 可轻松移动的前盖使您能快速便捷地查看驾驶室的空气滤芯、电气接线终端、加热装置和空调系统
- 集中在侧面仪表板上的保险丝和诊断插座
- 更好的电气连接器保护和防破损和断裂的安全带
- 高品质材料减少部件磨损
提升工作舒适度
- 创新的可旋转座椅和改良的驾驶室为驾驶员提供了宽敞的工作场所
- 可选装的自动空调系统
- 先进的车窗和内饰减少了驾驶室内的光线反射和噪音
- 自动变速系统和转弯半径小确保狭小空间内的也能轻松操作设备
- 流线型仪表板，常用开关都分布在中央位置
使用HVO100生物柴油可减少90%碳排放
配备沃尔沃或康明斯欧3、欧4和欧5发动机的正面吊、叉车、码头牵引车和空箱堆高机现均已获得HVO100的使用认证。如果您有此类设备，可以联系卡尔玛当地服务支持团队探讨是否通过一个简单的设备升级，或者可以立即开始使用HVO燃料。
它安装快速简单，一旦您开始使用HVO100生物柴油，碳排放将降低高达90%。
请点击这里了解更多关于HVO100生物柴油的相关信息。
常见问题
现有的三款型号的重型码头牵引车有何不同?
我们现在提供3款不同型号的重型码头牵引车。分别是针对滚装处理的两轮驱动码头牵引车，以及2种不同型号的四轮驱动码头牵引车。它们都是滚装、港口码头及工业应用的理想之选。
卡尔玛重型码头牵引车的起重能力是多少?
我们三种不同型号的重型码头牵引车的起重能力也有不同， TT618i和TRL618i第五轮标准起重能力为25吨，这两个型号都可以加装双升降油缸，加装后的起重能力可以达到32吨。TR618i重型码头牵引车的标准起重能力为32吨。
滚装码头牵引车和常规码头牵引车有何不同？
滚装（RoRo）牵引车是专为在湿滑表面工作而设计的码头牵引车，该款设备通过坡道进入货轮或其它形式的运输设备，并将货物运送到码头。常规码头牵引车的设计针对超巨型或巨型拖车装载的重型货物。
卡尔玛重型和环保重型码头牵引车有何区别？
两种重型码头牵引车均有滚装和常规机型，不同之处在于不同型号的燃油效率不同。环保重型码头牵引车采用了最新技术，优化了传动系统，使其比标准系列重型码头牵引车降低30%的油耗和碳排放。
