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卡尔玛 TR618i、TRL618i 和 TT618i

为更好的性能而设计

卡尔玛使其开拓性的 i 型号码头牵引车变得更优越,因为提升了使用寿命的耐久性和操作员舒适度。最终成果是当在恶劣的港口条件中移动重载时稳健可靠并表现卓越。

卡尔玛 TT618i (4x2) 和 TR618i (4x4) 处理半挂车、集装箱码头牵引车和带鹅颈架的滚装牵引车。低底盘的 TRL618i (4x4) 适用于大型和巨型拖车。

高效性、舒适度和安全性

卡尔玛 618i 牵引车包括许多创举,是基于在人体工程学上与驾驶员和专家合作开展的广泛研究。改良包括更佳的可见性和性能、更便捷的维护以及更好的驾驶员舒适度。

对于滚装 (RoRo) 装卸,所有的卡尔玛重型 618i 牵引车都具有很高的牵引力可轻松攀爬陡峭的坡道并能在很湿滑的甲板上进行急转弯,也可以很容易地适应和满足港口和码头上的各种货物装卸需求。

卡尔玛码头牵引车仍然是市场上唯一具有先进的 CAN -Bus总线系统的牵引车,该系统将所有功能集成于一个系统中并在一个显示屏上显示所有操作和维护数据。

革新的耐用设备

更佳的可见性

  • 更宽大的前挡风玻璃以及更少更窄的窗间柱
  • 前方及拐角处镜子的弧形设计减少了反射
  • 可选的宽大天窗
  • 拥有更佳侧窗视野的不对称座位安排

 

更便捷的服务

  • 铰链式的维护点和为无障碍服务接入的铰链构造的仪表板
  • 可轻松移动的前盖使您能快速便捷地查看驾驶室的空气过滤器、电气接线终端、加热装置和空调系统
  • 在侧面仪表板上集中的保险丝和诊断插座
  • 更佳保护的电气连接器和具有更少破损和干扰的安全带
  • 更少部件磨损的高品质材料

 

提升工作舒适度

  • 创新的可旋转座椅和改良的驾驶室为驾驶员提供了宽敞的工作场所
  • 可选装的自动空调系统
  • 先进的车窗和内饰减少了驾驶室内的反射和噪音
  • 自动变速系统和较小转弯半径保证了狭小空间内的轻松操作设备
  • 流线型仪表板中央有最常使用的开关
技术信息 卡尔玛 TT618i/TR618i/TRL618i
发动机
沃尔沃
变速箱
Dana
功率 (kw–rpm)
185 -2200
扭矩 (Nm–rpm)
1178 -1200
前桥
SISU
后桥
SISU
轮胎
11.00 20/16 PR
技术信息 卡尔玛 TT618i/TR618i/TRL618i
发动机
沃尔沃
变速箱
Dana
功率 (kw–rpm)
185 -2200
扭矩 (Nm–rpm)
1178 -1200
前桥
SISU
后桥
SISU
轮胎
11.00 20/16 PR

应用

 

  • 滚装处理
  • 冬季的集装箱处理
  • 集装箱拖车架 (MTS)
  • 使用鹅颈架和滚装拖车的一般货物装卸
  • 使用特殊拖车的工业装卸

英国 Jempsons

领先的运输公司John Jempson & Son Ltd (Jempsons) 为客户提供安全和高效的配送牵引车,以促进客户处理货物的效率和提升生产力。

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德国BMW物流中心

依计划将重要汽车部件交付到它们的目的地要求准确的时机和完美的协调。宝马 的物流中心依靠 卡尔玛正面吊和码头牵引车,使一切像时钟运行一样准确而稳定。

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瑞典瓦尔汉姆港

瑞典最大的私有海港瓦尔汉姆港使用 4 辆量身打造的卡尔玛码头牵引车以维护其在瑞典出口行业领导者的地位。

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