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节省燃料和龙门吊油转电解决方案

减少成本和对环境的影响

燃料成本是决定每一次搬运总成本的重要因素之一。电气化您现有的柴油轮胎式龙门起重机 (RTG) 的可显著减少燃料成本。

龙门吊(RTG)的油转电可减少高达 95%的燃油消耗

龙门吊油转电减少污染物排放并减少高达 95% 的燃料成本,投资回报少于 2 年。

我们可以为各种品牌的龙门吊提供全套油转电解决方案。卡尔玛专家与您协作提供能够满足运营需求并确保最佳投资回报的解决方案。

与卡尔玛合作意味着您将获得市场上最佳的技术和解决方案。我们公正独立,可以为所有品牌设备的油转电提供建议。

全套项目包括设计和电网连接、变电站、线棒组件或电缆卷筒整合,以及交互组件的完整线路。

E-RTG 包括两种类型的转换。


电缆卷筒转换

在电缆卷筒 (400 V–13 kV) 设计中,变压器通常安装在集装箱起重机上,由电力支站提供的电源电压转压至合适 E-RTG 发动机的电源电压。供电点可位于集装箱堆垛的末端或中心,或者两者结合。对于起重机翻新,柴油发电机可以保留或移除。如果已移除柴油发电机,起重机转场及行驶到维护区域时需要额外的发电机组或电池。

 

接电轨道解决方案

带电轨道设计 (400–1,000 V) 需要沿着每个码头的堆垛区域安装金属支架线棒组件。从变电站至轨道的电力由低压电缆传送。当龙门吊正在运作时,可以将电源线手动插入连接到轨道上可移动的接电车上。或者,由一个自动臂式接电组件自行连接带电轨道。该布置排除了人为干涉,因此能更快速从不同堆垛区内转接电源。