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自动跨运车应用

简易自动化

 

只需单个设备,就能让岸侧、堆场和陆侧操作实现自动化。自动跨运车应用简单、低风险并能在短时间内实现码头自动化。

 

自动化让您的运营更加简易,并能够大幅提升码头竞争力。其他重要优势包括更长的保养周期与消除工伤和误工时间。除此之外,您的码头也无需道路标识和夜间照明等设施。

全方位自动化

 

自动跨运车应用集堆垛和搬运能力为一体。

 

跨运车应用通常更适合中型码头。当码头吞吐量增加而需要更高的堆垛密度时,自动跨运车也可以为全自动轨道式起重机(ASC)提供集装箱运输。这也让跨运车非常适合部署在ASC大型场内起重机的应用中。

 

通过该应用您可以实现在完全不影响吞吐量和产能的情况下,由人工码头转换成自动跨运车码头。我们可以在设备装配过程中同时保留人工和全自动操作配置,以保障跨运车未来升级的需求,您可以自由地按照自己的节奏逐步走向自动化。

 

尽管自动化在绿地码头上的部署更为简单,但现有码头或棕地码头也可以实现部分自动化或全自动化。自动化转换也可以分阶段或一次性完成。

 

自动跨运车应用基于Kalmar One自动化系统,可提供最高标准的车辆导航控制,先进的设备控制以及平稳运行所需的所有工具。这项智能技术使自动跨运车成为实现码头自动化最灵活的方式。

 

自动集卡装卸实现全自动集装箱转运

自动集卡装卸(ATH)能够进一步提高您的自动化水平。ATH通过自动化陆侧作业的最后阶段,即将集装箱自动放置到公路集卡上,实现了集装箱由岸桥到集卡的全自动流程。此功能早前已在卡尔玛场内起重机上使用,并在最近添加到卡尔玛水平运输产品上。

 

ATH可自动将集装箱从自动跨运车转运到位于码头集卡转运区中的集卡上。集卡车道测量系统(TLMS)用于测量卡车的轮廓,位置和集装箱放置位置,而摄像头成像系统用于将集装箱精确定位并放置到集卡上。ATH通过减除卡车交换区人员流动,提高码头运营的安全性、可预测性和成本效益。