作者：华东运营中心 周从品
我们将分享的第七则是DCT堆高机显示单边已着箱报警的快速修复案例。
故障描述：
一台DCT堆高机在旋锁打开、红灯亮时，还没有开始着箱，驾驶室显示屏控制器（编号D795）就收到感应信号，显示右侧已经着箱，见下图：
出现这种报警的状况后，如果不立即维修，在堆高机作业过程中只要左侧着箱到位就会立即进行自动闭锁，如遇到右侧实际着箱没到位，将存在很大的安全隐患。
维修过程：
1、 出现以上报警时，我们首先检查的是：着箱杆是否回位正常；着箱传感器有没有损坏；相关电器接插件是否有进水或者接触不好等现象。本例中经卡尔玛工程师现场检查以上几点均无异常。
2、 当检查完相关配件均无异常的情况下，我们用万用表测量右侧着箱传感器信号线，测量发现在吊具开锁灯打开后此信号线电压在6.7 V左右，如下图：
当吊具控制器接收到这个6.7 V的电压信号值时足以触发程序启动，会误认为右侧着箱杆已到位，因此出现上图的D795显示故障现象。由于堆高机的吊具灯线束与此信号线为同一扎线束，当开锁灯被打开后，灯的线路在电流通过时对此信号线产生了干扰。（这个案例出现这种情况是因为该DCT堆高机更换成LED灯）
3、处理方法：在右侧着箱信号线上对地并联加上一个至少1/2W以上的750欧电阻，并联加上以后再测试电压，在右侧没有着箱时信号电压实测为0.28V，这样D795控制器不再出现了报警。
如图：传感器的负载电流为250mA，现增加一个750欧的电阻后，当着箱感应器24V信号电压通过时产生的电流为32mA，在传感器正常的负载范围内，不会对电路产生影响。
案例总结：
此故障案例告诉我们：在现场维修过程中，遇到此类故障，我们应先检查外面相关零件是否正常，再检测相关数据是否正常，然后根据机车的工作原理一步步进行分析，观察检查有哪些数据是不正常的，进一步分析故障产生的原因和可能出现故障的零件，查到故障原因后，若要对原有的线路进行改动，必须根据元器件的技术指标要求，在机车的安全合理范围内，调整修改，才能快速找到解决故障的方案。
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