作者：华南运营中心 李毅
我们将分享的第十八则是叉车行走无力并冒黑烟的故障修复案例。
故障描述：
客户一台DCF250叉车三档时行走无力并伴随加速时冒黑烟的现象。下图为正在行驶时的叉车：
维修过程：
1、 维修人员到场后与现场驾驶员沟通，了解到该叉车在以前最高时速可以跑30KM/H，现在机车行驶在1、2档时表现正常，但机车行驶在3档时表现为行走无力并伴随冒大量黑烟，最高时速只有20KM/H。
2、 维修人员打开发动机机舱盖发现机车涡轮增压器有轻微渗油，排气管处也可以发现增压器渗油滴在上面痕迹，客户判断涡轮增压器损坏，需要更换涡轮增压器。
3、维修人员对该机车进行检查，检查机车润滑油油位正常，检查机车进气管无破损和扭曲现象，检查机车曲轴通风管无堵塞，检查机车空气滤芯安装正常但空气滤芯较脏。
4、 拆开增压器进气端，检查进气管发现进气管内壁有白色粉末状物质。检查增压器轴承径向和轴向间隙，暂时还未超出技术标准。
5、 拆开涡轮增压器中冷器端口检查发现有少量润滑油进入中冷器管道。
6、 查询机车维保记录发现客户每半年才更换一次空气滤芯，卡尔玛机车保养要求规定每500小时就要更换一次空气滤芯，如果机车工作环境比较恶劣的，还要提前更换。因为不洁的空气滤芯会减少供应燃烧室正常燃烧时所需的空气，使燃烧不完全。而发动机要发挥最大功率，需要足量的高质量空气以提供燃烧，空气滤芯不清洁导致外部微粒进入燃烧室，严重时引起汽缸内部件出现不正常磨损以致损坏。
7、 通过以上检查维修人员判断涡轮增压器正常，机车行走无力并冒黑烟是由于空气滤芯脏，导致进气不足造成，涡轮增压器渗油和中冷器端的润滑油是由于进气压力长时间与涡轮增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内润滑油在压力差的作用下通过密封元件渗漏。
8、 维修人员现场清洁涡轮增压器中冷段的润滑油、清洁进气管内壁粉末、更换机车进气滤芯，测试机车行走功能正常，加油时无浓烟，再次拆开增压器中冷端没有发现润滑油渗出，故障解决。
案例总结：
发动机是机车动力输出的心脏部分，在日常的使用和维保过程中需要注意以下几点：
1、定期清洁进气外滤芯（清洁时注意：用压缩空气从内向外清洁），定期更换进气安全滤芯；
2、按照技术手册使用合格的润滑油及滤芯并定期更换；
3、建议驾驶员在发动机起动后不要立即进行急加速，在发动机机油压力建立前，使发动机保持在怠速状态；
4、避免长时间怠速，当涡轮和压气机中气体压力过低及涡轮增压器轴的转速过低时，由于存在压差的原因，机油会通过密封元件渗漏到压气机中；
5、建议发动机在大负荷工况运转后不要马上停机，需要怠速一小段时间再停机，防止涡轮增压器长期在缺乏润滑油的状况下运转，防止涡轮增压器内部积碳现象；
6、导致涡轮增压器中冷段有机油的原因还有：曲轴箱通风系统堵塞或变形，涡轮增压器进回油管堵塞、泄漏或变形，涡轮增压器的中间壳体机油结焦，汽缸磨损导致活塞环窜气等。
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