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正面吊后桥转向节系统安装注意事项及日常保养建议

卡尔玛已连续两年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

作者:华东 朱润杰

 

我们将分享的第一则是正面吊后桥转向节系统安装注意事项及日常保养建议。

 

卡尔玛正面吊后桥转向系统(转向节上下轴承为垫片式滑动轴承)的正确安装步骤,详细内容请参考卡尔玛维修手册VDRF03.03GB(或VDRT02_03GB)6.2.2 wheel spindle(轮边主轴)& wheel hub(轮毂)叙述。以下不再细述,只提及关键注意事项。

 

准备安装:

  1. 安装前,清洁所有安装工具、轴、壳体和相关部件,并在必要时,清除所有毛刺和切屑。

  2. 只能在安装之前解开轴承包装。

 

安装注意事项:

  1. 用润滑油润滑滑动圆形轴承(A54065.0100)的两侧,安装滑动圆形轴承在转向节和方形轴承间 (顶部和底部) 用塑料锤从上部查看转向节内部与滑动圆形轴承同轴。

  2. 滑动圆形轴承表面金色涂层厚的一面朝向方形轴承(A54104.0100)。

  3. 润滑油油品等级要求:含有3-5%钼硫混合物的,NLGI级别2(EP2)润滑脂。   

关于日常维护保养小提示:

  1. 对于设备的日常维护保养,详细内容请参考卡尔玛维护手册UDRF03.03GB (或UDRT02_03GB)中Preventive maintenance(预防性维护)。

  2. 润滑油油品等级要求:含有3-5%钼硫混合物的,NLGI级别2(EP2)润滑脂。

 

如果设备在日常维护的时候没有合适的千斤顶配合,我们可以采取以下方法对两侧转向节上下滑动圆形轴承进行润滑:

 

  1. 将正面吊的起重臂完全伸出,如下图所示:

此时加注左右两侧转向节上部滑动圆形轴承。在加注润滑脂的时候,检查被挤出的旧润滑脂上是否有比较大量的金属屑,如有建议安排停机维修更换滑动圆形轴承。如润滑脂从后桥座与方形轴承之间溢出,也为不正常现象,需检查后桥座。关于轮轴上下轴承间隙标准请参考卡尔玛维护手册UDRF03.03GB (或UDRT02_03GB)6.2.2 轮轴。

 

 

  1. 将正面吊的起重臂完全缩回,如下图所示:

此时加注左右两侧转向节下部滑动圆形轴承。在加注润滑脂的时候,检查被挤出的旧润滑脂上是否有比较大量的金属屑,如有建议安排停机维修更换滑动圆形轴承。如润滑脂从后桥座与方形轴承之间溢出,也为不正常现象,需检查后桥座。关于轮轴上下轴承间隙标准请参考卡尔玛维护手册UDRF03.03GB (或UDRT02_03GB)6.2.2 轮轴。

  

 

建议在加注润滑脂时,先将两端滑动圆形轴承周围的油污清洁干净,方便观察旧的润滑脂是否带有金属屑。在新的润滑脂从滑动圆形轴承与方形轴承之间渗出后,清洁周围油污。值得注意是:加注润滑脂的时候一定要打出新的润滑脂,而非旧的润滑脂,以防止旧的润滑脂在长期使用过程中变质,或者是润滑脂带有颗粒物和金属屑,不但起不到润滑作用,反而严重影响滑动圆形轴承的使用寿命。

 

保养周期的建议:

根据卡尔玛维护手册要求,转向节系统应在机车每使用500小时后,对于相关部件检查及润滑。

 

卡尔玛针对客户设备使用频率给予以下建议:

设备每天使用≥8小时的用户,每周润滑一次。

设备每天使用<8小时的用户,每月润滑两次。

 

损坏案例:

下列图片我们可以看到转向节上端的滑动圆形轴承及方形轴承已严重磨损,只有一小部分的表面存在油脂,但是润滑脂发黑干涩有变质的情况,大部分表面明显没有润滑脂,且已严重磨损、发白、磨出沟槽。转向节下端的铜套轴承表面润滑脂干涩。这样的损坏明显是由于润滑周期偏长或者润滑不到位造成的润滑不足导致的。所以日常维护及检查是保证设备长期使用寿命的必要步骤。

以上图片分享不针对任何客户及设备,仅供参考。

此篇文章收录在卡尔玛第二季度安全技术通告中,敬请查阅!

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

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