作者：华南 解光伟
故障描述：
一台卡尔玛DRF正面吊偶尔出现“42/04”的故障代码，但机车能正常使用，故障代码显示如图：
故障修复：
由DRF正面吊的操作手册可以查到“42/04”故障代码为变速箱出现故障，而代码 “42/04”描述为“控制器获得的齿速比异常”。
由于DRF正面吊的变速箱配置的是一台Dana TE32418自动变速箱，齿速比是变速箱控制器通过上面安装的多个速度传感器获得，则初步可以判断此类故障是由于变速箱的某一个速度传感器出现异常引起的。同时故障代码不是一直存在，某个传感器已损坏的可能性不大，问题应该出现在某一传感器所相连的线束上。
该台变速箱安装有多个速度传感器，现场排查时需逐个对传感器的线束进行检查，经过细致地挨个查看变速箱线束，发现是连接变速箱涡轮速度传感器（电气零件编号是：B751）的线束上有明显的磨破，且破损的地方非常隐蔽，不认真排查不容易发现，见下图中箭头所指向的位置：
故障分析：
上图是其中涡轮速度传感器（B751）接入变速箱控制器的电路图，可以看出其中破损线部分为感应器与控制器控制转速端的连接线，一旦当其搭铁短路时，控制器接收不到涡轮速度而报警，产生“42/04”的故障代码就不奇怪了。
对照变速箱的故障代码表中的有关故障代码，分析变速箱传感器的电路图，再经过这次查看了变速箱的几个速度传感器线束连接后，我们可以得出这样一个结论：
同样地，当德纳TE系列变速箱，例如TE32\TE17出现以下这类故障代码：“42/04”,“42/05”,“60/00”,“60/01”,“61/00”,“61/01”,“62/00”,“62/01”,“63/00”,“63/01”报警，机车又能正常使用时，从变速箱传感器线束开始检查，一般就能够快速查找到故障的所在。
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