我们将分享的2020年第五则是DCT90堆高机出现故障代码#22报警的快速维修。
作者：卡尔玛香港产品技术支持部 冯嘉伦
故障描述：
客户反映，一台卡尔玛DCT90堆高机，驾驶员在机车熄火稍作休息后，想再次启动发动机工作时，机车出现故障代码#22报警，发动机无法启动。故障代码如下图：
故障排查：
卡尔玛工作人员查阅卡尔玛DCT堆高机操作手册关于此故障代码的说明，如下：
首先利用数字万用表测量电池电压数值为24.8V，正常。随后进入控制系统诊断菜单“CAN/POWER”的第4页，检查发动机控制单元的CAN BUS状态，如下图：
此时发动机CAN-BUS状态的数值为“0”，这表示机车控制系统与发动机控制单元没有通讯。
以下两个原因可导致#22故障代码出现：1、发动机控制单元D794不能工作；2、发动机控制单元D794与机车控制系统的CAN BUS通讯线路中断。
分析导致发动机控制单元D794不工作的原因，可先从它的供电状况方面作检查。
根据该型号机车（配置康明斯发动机QSB6.7）的电路图所示，发动机控制单元D794的供电电路有一片30A保险丝作为电路保护，该保险丝座(F56)位于发动机的起动马达上方，检查这片30A保险丝为正常良好。打开电瓶主开关，然后再利用数字万用表测量这片30A保险丝通往发动机控制单元电源端的电压值，测量结果为“0V” ，表示发动机控制单元D794没有电瓶电源供电。
电气原理图：描述发动机控制单元的正常供电状态(蓄电池总开关合上，而驾驶室电门钥匙处于关闭)。
保险丝位置图：
拔出以上保险丝座底插头，发现接线端子有氧化情况导致接触不良。利用接点清洁剂清洗插头线耳触点及保险丝座底触点，待干透后为其添加导电润滑脂作保护。安装插头后，检查发动机控制单元D794的供电状态正常，发动机启动运作正常，电脑显示屏没有#22故障码出现。
保险丝底座接线端子氧化：
解决方法：
清洗保险丝底座接线端子，并添加导电润滑脂，试车故障消除。
案例总结：
1、机车出现连接不到控制单元的故障时，要区分是控制单元不工作还是控制单元通讯故障，再有针对性地进行检查，而判断控制单元是否不工作的首要前提是检查控制单元的供电状况是否正常，结合控制单元的电气原理图检查相应保险丝、线路和各连接端子。
2、本例故障解决后在跟客户沟通时，了解到客户会定期为机车进行清洗（包括发动机舱周围），初步判断是客户在清洗发动机舱区域时，发动机上的保险丝座F56受潮导致接线端子氧化，造成发动机控制单元供电异常。在此建议客户在清洗机车前，可先将清洗范围的电气设备盖上胶套，尽量避免电气部件和线路受潮。同时清洗机车时，避免直接用水冲洗电气设备、电气线路和插头，可用压缩空气清洁发动机舱和用电设备区域。
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