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2022年第7则案例——卡尔玛DRT450正面吊出现100/18故障代码自动熄火的维修案例

卡尔玛已连续七年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

我们将分享的2022年第七则是卡尔玛DRT450正面吊出现100/18故障代码自动熄火的维修案例。

 

故障描述

一台发动机为Volvo TAD1350VE的卡尔玛DRT450正面吊,工作中出现100/18报警代码。随后驾驶员从工作场地,驾驶机车返回维修场地时,机车自动熄火。

查阅卡尔玛机车手册,故障代码100/18表明为发动机机油压力过低。

 

故障排查

1、根据报警代码显示,检查机油油位,拉出发动机量油尺,机油油位显示达到要求。但在太阳光照耀下可以看到油尺表面的机油有亮点,由此发现机油里有金属粉末。

 

2、根据以上现象,怀疑发动机内部有磨损,试着用盘车工具旋转发动机,发现发动机无法转动,初步判断发动机有抱瓦现象。

3、鉴于此种状况,拆卸发动机油底壳。打开放油堵头,发现机油无法正常流出,拆下油底壳,拆解后发现油底壳内机油成糊状,机油泵吸油管无法吸动糊状机油。询问保养时间,客户表示不太清楚,大概是一年前。

 

4、清理发动机油底壳机油,在机车油底壳沉淀物中发现有大量铜粉和铁块杂质,通过油底壳杂质和发动机状态,判断发动机处于抱瓦状态。

 

5、与客户协商后,抬下发动机,分解检查具体损坏情况,分解后发现第一、第五、第六缸连杆瓦抱死,导致连杆与曲轴磨损严重超出标准,无法使用。

 

 

解决方法

根据Volvo发动机技术规范要求,对发动机进行大修,更换损坏配件。

 

案例总结

重视机车保养,规范管理,避免机械不正常损坏而造成重大损失。

 

建议按照卡尔玛保养手册要求根据发动机运转小时完成检查与保养,并根据机械现场作业环境,比如:钢厂、矿场等粉尘较大的区域,适当对机械设备的保养和检查周期做出调整,环境极其恶劣的,应当缩短保养周期,以避免机械设备不必要的意外损坏。

 

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

卡尔玛亚洲培训中心(KATC)致力于成为引导亚洲集装箱装卸工业领先的培训中心,KATC提供一个专业的平台供广大的合作伙伴和用户在全球无界的知识环境中投入学习、忘掉弊习、重新学习。

 

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Emma Xu

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