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2022年第8则案例——卡尔玛DRT450正面吊大臂缩回动作慢维修案例

卡尔玛已连续七年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

我们将分享的2022年第八则是卡尔玛DRT450正面吊大臂缩回动作慢的维修案例。

 

作者:厦门运顺捷机电设备有限公司 翁振

 

故障描述

客户反映一台DRT450正面吊作业中,大臂缩回动作缓慢,没有故障代码。

 

故障排查

维修工程师到现场检查测试,大臂伸出及起升下降各功能操作都正常,仅仅是大臂缩回时动作变慢。

 

使用卡尔玛控制系统的诊断菜单,查看大臂缩回减速功能未被启用,排除大臂接近终点减速功能造成的影响。

 

虽然大臂做其它动作时液压泵工作正常,仍然使用液压压力表检测大臂缩回动作时液压泵的工作情况,结果显示大臂在缩回时右侧两个液压泵工作压力为220bar(大臂未缩回到底空载时泵压力应在150bar左右),属异常情况,初步判断为液压系统故障。

 

根据以上情况,大臂伸出正常,排除大臂伸出油缸问题。怀疑大臂缩回时大臂伸缩油缸活塞腔回油慢,回油无法有效及时地排回油箱,造成大臂缩回动作慢,同时也会造成大臂缩回背压过大,相当于增加液压泵的工作负载,以致油泵工作压力增大。


进一步拆检大臂缩回油缸阀组,发现闭锁电磁阀油道内的阻尼孔松脱。

解决方法

重新安装大臂伸缩油缸阀组的阻尼孔并上紧,装好阀组附件和油管后,试车正常。

 

案例总结

大臂缩回时,大臂伸缩油缸阀组上的缩回电磁阀需要得电打开,让阻断阀在压力差的作用下打开通道,伸缩油缸活塞腔的油就能顺利泄回油箱,大臂缩回正常

 

但是如果上述阻断阀的阻尼孔脱落,在缩回电磁阀打开后,阻断阀阀芯两侧的压力可能会一致,造成阻断阀无法打开正常泄油,这时伸缩油缸油塞腔的油只能通过阀组的紧急泄油孔D口回油。由于这个D口通道和油管管径都较小,回油速度慢,造成大臂缩回动作慢的同时,回油背压增大,液压泵的负载压力就达到了峰值220bar。

 

快速维修故障案例及研讨类技术文由卡尔玛亚洲培训中心(KATC)收集整理编写。转发请注明出处。

 

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