Service collaboration

自20世纪70年代起，卡尔玛就备受Satamatekniikka母公司Steveco公司的信赖。1994-1995年，该公司购买了第一批卡尔玛跨运车，此后数十年时间继续选择卡尔玛设备和卡尔玛维护服务。在2008年Vuosaari港口开通之际，Satamatekniikka公司就开始在此港口运营。

全套合同

从计划初期，Satamatekniikka公司就决定以外包设备的维护服务方式取代自营维修，这一新模式旨在提高公司效率并节省资源。

Suomen Satamatekniikka设备经理Matti Harju表示：“我们希望找到一家可靠、有能力的供应商，保障我们设备不间断运行。”

定制化的卡尔玛尊享合约覆盖了该运营商目前在Vuosaari港口20台跨运车车队中的16台，2018年5月为另外两台提供追加服务。Satamatekniikka公司已与卡尔玛连续签订四次服务合同，十年不变的满意度是对卡尔玛服务质量的认可。

为配合Satamatekniikka公司的工作节奏，卡尔玛9名服务技术专家的每个工作日是这样度过的：早班早晨6点开始，晚班下午2点交班并工作至晚上10点。

跨运车每运行1000小时就需要进行一次定期维护，新型跨运车每年运行小时数在4500小时左右，这给服务人员带来极大的工作量。除此之外也包含了设备在常规维护之外发生故障时的抢修工作。

除了计划内的维护工作，服务人员必须为更加繁忙的工作做好准备。“设备运行时不能出现任何问题，零故障要求行动迅速，有时需要在几分钟内完成维修。紧急情况下，你必须马上采取行动。因此我们需要善于判断事情的轻重缓急。”卡尔玛高级服务经理Perttu Kojonen表示。

当维护时间延长超过预期时，速度非常关键。维护超出预期时间会增加其他车队的工作量，因此为任何突发状况随时待命尤其重要。

Harju表示：“卡尔玛服务团队看似轻而易举地就能完成任务，但当真正遇到重大问题时，卡尔玛服务团队的能力和高效总是会为我们带来惊喜。”

Kojonen对服务部门员工的技术和能力十分自豪。我们能够按照计划完成常规工作，同时在不中断设备运行的情况下处理各种突发状况，保证客户设备正常运行。

“我们能够在不中断设备运行的情况下处理各种突发状况，保证客户设备正常运行。”

因为Satamatekniikka公司使用的是卡尔玛设备，Harju认为选择设备制造商的服务是保证设备能够按照制造商标准指导进行维护的最佳选择。

卡尔玛服务团队详细地记载并分析每台设备的维护记录，并基于此数据预测未来需求。而对那些没有维护记录的新设备，总部的采购专家也能为当地服务团队提供专业经验。

冬季的计划和运营需求显著增加。由于积雪，设备面临更大的结构性负荷，零下低温为服务团队自身也带来挑战。

Kojonen表示：“白天天气晴朗，相对温暖，但夜间气温降至零下二十五摄氏度，在早上启动夜间完全结冰的设备非常考验维护人员的专业技术。”

Kojonen在谈到他的团队即使在最恶劣的环境下也能够履行客户承诺时，几乎从不掩饰他的自豪感。

Kojonen认为卡尔玛设备的线性结构和高品质部件在设备维护中起到了非常重要的作用，当然来自制造商本身的服务团队也是设备维护高效的关键所在。

Kojonen说到：“我们可以访问所有的原始设计图，我们的计划和故障检测软件是我们区别其他供应商的优势所在。我们了解设备的全部构造，就引擎和传动系统而言，没有其他供应商使用像卡尔玛这样先进和专业的工具。”

Suomen Satamatekniikka公司的Harju认可Kojonen的看法：“我们非常了解卡尔玛设备，零部件可用性得到了验证，非常出色，而且我们有长期的合作关系，因此卡尔玛是我们最佳的选择。”

世界正朝着电动化未来的趋势前进，机械工程将为电动工程创造条件，这对服务有着全新的能力要求。

Kojonen解释到：“与目前情况大为不同的是，电动化工作需要资格认证。其次，维护工作的许多方面将变得可持续，工作量会更小。例如，我们不需要修理大量的机械零件，还能够减少95%的废油产生。电动化能够显著提升环境绩效和减少工作量。”

卡尔玛坚信10年内所有的新型集装箱处理设备将实现电动化。服务于Vuosaari港口的卡尔玛团队也做好了迎接电动化未来和为客户创造最大利益的准备。

Harju和Kojonen十分看好公司的未来发展。Harju表示：“我们非常希望继续加深和卡尔玛服务团队的合作关系。”