Stefan Lampa 4

为了提升卡尔玛的发展空间，卡哥特科最近将公司重组为三个战略业务部门：卡尔玛移动解决方案部门、卡尔玛自动化解决方案部门和Navis。与此同时，Stefan Lampa被任命为卡尔玛移动解决方案总裁兼卡哥特科执行董事会成员。

Lampa先生出生于1964年，加入卡哥特科之前，他就职于德国库卡机器人（KUKA Robotics），并担任首席执行官。他在软件系统和机器人领域积累了丰富的经验，并成功地帮助多家技术公司在不同市场实现业务转型。加入库卡工作之前，在1992年至2015年期间，他一直在ABB工作，离职前曾担任ABB机器人和应用事业部的全球负责人。此前，Lampa先生还在西班牙、墨西哥、美国和瑞典等地区担任过多个有关机器人技术和研发的领导职位。

Stefan，在您漫长的国际工作生涯中，曾先后担任过机器人和自动化方面的众多职务。那么您为什么会选择成为卡尔玛移动解决方案部门的负责人？

我觉得我可能属于“技术狂”，因为这是我毕生追求的事业。对于机器人行业而言，从制造、研发到销售和市场营销，我几乎都有涉猎。在过去的几年里，尽管我所担任的是综合管理类的职务，但工作重心仍然离不开技术和客户。我一直在努力地让自己真正了解行业、市场和客户的需求，并将这些融入到技术中。我的工作就是要尽可能确保客户的技术投资能够“开花结果”。  

加入卡尔玛已经有几个月了，您对卡尔玛的印象如何？

据我目前所见，卡尔玛移动解决方案部门拥有良好的市场份额，品牌知名度也很高。在所有的重要市场中，我们始终处于行业佼佼者之列，并在电动化方面取得了很大的进展。所以我们的起点很高，基础也很扎实。

我个人最希望带给公司的经验就是如何实现“机器人化”，也就是进一步推进产品自动化，而我们的团队成员也都摩拳擦掌，准备大展拳脚。换言之，我们要如何更快、更高效地开发出新一代的无人驾驶或自动化解决方案？

与其他领域相比，你觉得货物装卸行业已经做好准备，迎接自动化了吗？

虽然自动化起重机已问世几十年，技术也已相当成熟，但在码头行业的其他领域，我觉得机器人业务的发展还停留在二十世纪九十年代的水平。

人们对自动化的热情越来越高涨，客户也开始了解如何在物流链中实现更多环节的自动化。此外，码头还面临着劳动力短缺的问题，它们需要在确保安全的同时，降低成本，提高生产力。这些因素有机结合，为自动化奠定了坚实的基础，正如几十年前制造业的情况一样。简单来说，自动化可以提升生产力，同时提高安全性，弥补传统手工操作的不足。

“我见证了技术所带来的很多成果，而背后的核心价值始终是协作。”

您觉得卡尔玛移动解决方案部门未来几年的愿景是什么？

我们的根本任务就是通过自动化技术，实现安全性、生态效率和生产力的有机结合，而这在以前是不可能做到的。此外，我希望卡尔玛能够拓展影响范围，在整个货物装卸行业中发挥更加积极的作用。全球物流链仍然存在许多效率低下的问题，解决系统之间的延迟和交接问题是未来真正的发展潜力所在。然而，这并非易事，需要其他利益相关方和行业同仁的协同合作。

作为一个领导者，您最看重什么？

绝对是协作。在我的整个职业生涯中，我见证了技术所带来的很多成果，而背后的核心价值始终是协作。这也是卡尔玛未来的工作重心，无论是在公司内部，还是在与客户打交道的过程中，我们都要注重协作。问题在于，我们如何在整个公司内部营造良好的协作氛围，并用这种公司文化引导客户。我们不仅要成为客户的供应商，还要尽力建立起真正的合作伙伴关系，了解他们的需求和挑战，并据此提供相应的解决方案。

而这一点单靠我们自己是无法做到的，我们需要强大的长期合作伙伴网络作为支撑。所幸，在我的从业经历中，对于建立这种协作关系并不陌生。通过与合作伙伴及客户展开协作，扫除障碍，为客户带来了意想不到的收获。我希望自己也能够帮助卡尔玛实现这一目标。

“为了加快实现产品的自动化，我们已投入大量资金，计划打造一个面向所有设备的模块化自动化平台。”

卡尔玛移动解决方案部门会在近期为客户带来哪些惊喜？

为了加快实现产品的自动化，我们已投入大量资金，计划打造一个面向所有设备的模块化自动化平台。至于我们的新一代产品中哪些将率先上市，我现在也不确定，因为这也是我们的开发团队所面临的挑战。但我可以肯定的是，首个推出的产品系列必将成为最具潜力和发展最快的系列，而之后也会陆续推出其他产品。

另外，我可以向客户承诺的是，我们的交货速度将大幅提升。对于任何有时间要求的项目，我会要求团队设法将交付时间缩减一半。

我认为，对速度的要求有助于我们跳出惯性思维的桎梏，采用不同的方式完成任务，不断进行优化。如果我们现在的交货时间为X，那么我的要求是要达到X/2，所以团队需要思考的就是如何做到这一点。我知道他们肯定可以做到，只不过方法可能与现在的完全不同。我相信，一年之后，提及对卡尔玛的印象，客户最先注意到的肯定是我们的执行速度。