OneTerminal助力澳大利亚规模最大的物流服务供应商MLP发展

Qube公司是澳大利亚最大的进出口物流服务综合供应商，在澳大利亚、新西兰和东南亚超过135个地区开展业务，拥有6500多名员工，市值超过50亿澳元。

Qube公司目前正在悉尼西南部开展多式联运转型项目。占地243公顷的MLP项目未来将拥有占地面积达85万平方米的仓库，以及两个多式联运铁路码头。MLP是澳大利亚最大的货运基础设施项目，将采用OneTerminal提供的最新全自动货运处理技术。

连接海运、陆运和铁路运输

MLP选址极具战略性，非常便于进入新南威尔士州用作主要货运通道的国道，并由博塔尼港（Port Botany）码头的专用货运铁路连接至国家铁路网。就运营理念而言，确保航运、公路和铁路运输之间快速平稳的衔接至关重要，现场的多式联运码头配备独特全自动化理念，包括8台悬臂轨道式龙门吊（RMG）和4台全自动轨道式起重机（ASC）。

创新的码头理念将卡尔玛混合动力快速充电自动跨运车（FastCharge AutoStrads）广泛应用于集装箱的水平运输。此外，解决方案还相当灵活、独特，如提供安装于仓库屋顶的太阳能电池，设备可选择通过太阳能或柴油运作，具体解决方案可根据实际情况确定。跨运车的两条集装箱车道位于RMG悬臂区域，设备在九个集卡网格处完成公路集卡上的集装箱装卸。此外，AutoStrads系统还负责通过全自动的方式，将集装箱交付至物流园区仓库。

OneTerminal解决方案是一套结合了卡尔玛设备和Navis N4软件的集成系统。2020年1月将开始第一台起重机的组装工作，码头计划在大约三年半的时间内达成全自动运营模式。卡尔玛解决方案还涵盖了一系列的支持设备，包括：门禁、自动校准系统、快速充电充电站，以及用于现场导航的基础设施。

通过自动化增值

Qube物流控股公司基础设施和地产总监Greg Pauline表示：“MLP起到了典范作用，展示出自动化如何在零售业实现新型高价值仓储。该区域的首位租户是一家领先的零售联营店，最初要求我们提供4.5万平方米的仓库和2万平方米的设备停放区域。在为其配备了自动化和相关的连接之后，该客户已将租用区域缩减为3.786万平方米，而且无需额外堆放集装箱，大大节省了成本。”

MLP也在整个项目中引领创新安全和可持续性计划。通过全自动系统将集装箱运输到仓库装货门，大大提升了职业安全性，而零售仓库也配备了3兆瓦的太阳能电池板阵列，这是澳大利亚最大的单个屋顶太阳能装置。“未来我们会为租户提供现场发电服务，”Pauline指出，“通过在博塔尼港连接快速铁路，园区每年降低的公路集卡二氧化碳排放当量超过11.1万吨，相当于每天从公路上清除3000辆卡车。”他补充道。

卡尔玛自动化解决方案有效助力MLP、码头租户和用户完成各自的业务目标。“很高兴吸引大量租户入驻园区，我们向租户证明：通过自动化，可以更高效地利用场地，满足各方需求，并节省大量成本，”Pauline说道，“与博塔尼港码头现有的公路运输相比，我们现在可以保证集装箱从大型船只上卸载之后，仅需一天即可到达MLP仓库，而过去则需要四天。对于零售商来说，这是一个巨大的竞争优势。”

“我们现在可以保证集装箱仅需一天即可到达仓库。” 

建立在信任的基础上

如此大规模的码头设计项目需要各相关方保持灵活性和开放的思维。“起初，您可能会对该项目提出一定的假设，但也必须做好准备，随时根据实际情况调整策略。”Greg Pauline表示，“比如，我们最初计划的是以卡尔玛AutoShuttles自动穿梭机为基础的码头理念，但结果发现AutoStrads自动跨运车系统更适合我们的解决方案。很高兴看到开发团队和卡尔玛能够妥善解决这个问题，并能提供更好的解决方案。水平运输设备变革的惊喜在于：由于跨运车的高度更高，也就简化了设备的基础导航设施。” 

Qube与卡尔玛有着悠久的合作历史，值得一提的是，卡尔玛曾与澳大利亚领先的集装箱码头运营商Patrick码头合作过，而Qube公司拥有该码头50%的股份。

“自动化需要一步到位，所以必须选择长期合作的原始设备制造商（OEM），这点至关重要。我们非常欣赏卡尔玛的能力，他们始终采用革命性的方法突破界限，打造更佳的系统和设备。这有助于审慎地管理风险，同时也为Qube公司提供了世界上首个完全集成的自主设备服务物流园区。”Pauline说道。

“选择卡尔玛作为MLP项目的技术合作伙伴，是一个重大的决定。我们非常满意卡尔玛迄今为止在码头设计和施工项目上给予的支持和承诺。这一切都归结于以解决问题为本，建立强有力的协作关系，并从全局的角度审视项目的重要层面。”

了解MLP项目的更多信息，请访问 www.qubemlp.com.au