卡尔玛电动正面吊的发布代表着环保货物装卸设备开发的重大进步。

使用电动正面吊可能需要对现有的工作方式进行一些调整，但大多数流程对于原来使用柴油设备的用户来说并不陌生。

驾驶员培训

卡尔玛正面吊和堆高机事业部业务拓展总监Peter Olsson介绍道，客户必须要做的最大转变是培训驾驶员了解充电协议，并掌握电池充电操作参数。 

“为了给设备有效充电，客户需要确保拥有合适的电网容量和电力供应，以保证拥有可持续的绿色能源价值链，还需要考虑所需的充电装置数量和位置。我们将与每一位客户携手合作，帮助他们搭建合适的基础设施。”Peter表示。

“客户需要做的最大转变是培训驾驶员了解充电协议，并掌握电池供电操作参数。”

随着企业逐渐转向使用电动设备，设计和建造高效的充电基础设施将变得日趋重要。客户的需求各不相同，因此，我们需要创建能够满足客户操作要求以及设备运行物理环境的基础设施。

创建可持续的能源供应需要仔细规划。一种做法是在气候条件允许的情况下，使用太阳能电池板，并将正面吊充电之外的多余电力储存在电源组中，以便在无法使用可再生能源供电时使用，或者直接输入至当地电网。

此外，客户还需要确保遵守处理替代能源相关的安全法规。

通过Kalmar Insight远程监控系统预测未来需求

卡尔玛自20世纪80年代开始生产电动设备。因此，在电池容量不断扩展的同时，卡尔玛能够通过来自于数千台传统正面吊（以及来自客户的反馈数据）的能源消耗和操作数据，预测未来的市场需求。

这些数据由Kalmar Insight远程监控系统生成。Kalmar Insight远程监控系统是一款专用货物装卸操作的性能管理工具，能够汇集不同来源的数据。

“使用电动正面吊能够改善司机工作环境，因为电动正面吊更安静、反应更灵敏、操作更顺畅，并且不会产生有害物质排放。”Olsson介绍道。

“用户不仅可以减少碳足迹，而且可以在严格控制排放和噪音水平的城市地区使用正面吊，并从中受益。”

即使设备使用的电力来同时来自于可再生、无污染能源以及石油、煤炭等化石燃料，其总排放量也将大大低于使用同等的柴油内燃设备。

此外，为电动正面吊配备合适的基础设施将使客户能够实现更广泛的二氧化碳排放目标。卡尔玛还致力于减少制造过程中对环境的影响，最大限度减少设备的整体碳足迹。

“用户不仅可以减少碳足迹，而且可以在严格控制排放和噪音水平的城市地区使用正面吊，并从中受益。”Olsson总结道。

 

请观看我们最新的“Green Chair环保视点”系列视频！当您从使用柴油正面吊转为电动正面吊时，性能会有哪些提升？卡尔玛正面吊和堆高机事业部业务拓展总监Peter Olsson回答了这个经常被问及的问题，并介绍了电动正面吊在基础设施、驾驶体验和环境影响方面做出的主要提升。