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2025年第5则案例——DRD100正面吊大臂不能起升故障快速维修案例

卡尔玛已连续十年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

 

我们将分享的2025年第五则是DRD100正面吊大臂不能起升故障快速维修案例

作者:上海利联捷工业设备有限公司 欧洋善

 

故障描述

客户反映一台DRD100正面吊吊具扣在集装箱上闭锁后,大臂不能起升。

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这台正面吊已投入使用20年,第一排提升重量10吨,第二排起重量9吨,第三排起重量5.5吨,可以非常灵活地装卸第二排第三排的空箱,减少空箱堆场来回倒箱而产生的人力、物力成本。

 

故障排查

1、维修人员到达现场,试车发现大臂确实不能起升,由于大臂扣在集装箱上面,无法测试下降效果,但吊具动作可以轻微测试正常。

2、检查驾驶室显示屏,发现有一个故障代码52。
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3、查阅卡尔玛技术手册了解这个故障代码的说明:
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故障代码52的描述是:与ECU1联系中断。首先试着关掉然后重新起动发动机,如果仍存在故障,尽快报修!

4、从以上故障代码的描述说明为ECU1的通讯,而该车未选装ECU1,同时此代码与载荷搬运操作无关。按要求重启后,大臂故障仍然存在,进一步检查与大臂起升动作有关的控制。检查航空手柄起升电位计信号,ECU5的42针脚电压:5V-10V正常;测量起升伺服电磁阀线圈电阻,未发现短路和断路现象,检查电磁阀线路也没发现异常。
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5、检查液压系统。连接压力表,检查起升操作时左右主阀的工作压力,测量发现右主阀工作压力只有10bar左右,不正常;左主阀压力达70bar,正常。
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6、检查液压系统。连接压力表,检查起升操作时左右主阀的工作压力,测量发现右主阀工作压力只有10bar左右,不正常;左主阀压力达70bar,正常。
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7、尝试调整右侧变量泵备压,仍然无法提高备压到标准值。初步判断右变量泵调节阀故障或泵体内部故障。

解决方案

通过由易到难的方法,先更换右变量泵调压阀一件,故障解决。

 

案例总结

1、了解机车液压动作的工作原理,各操作动作都包括电气和液压控制。一般建议先检查电气系统,再检查液压系统。


2、检查液压系统,离不开测量相应检测点的液压压力。

 

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