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卡尔玛DCT堆高机转向沉重故障排查

卡尔玛已连续三年推出快速维修故障案例,帮助客户解决了各类设备故障,减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享,同时也将发布一些研讨类技术文,帮助客户及维修人员解决疑难杂症,普及机车技术理论,进一步帮助客户提高生产力。

 

我们将分享的2018年第二则是卡尔玛DCT堆高机转向沉重的故障检修。

 

作者:卡尔玛华南区维修服务部 梁远峰

 

故障描述:
一台卡尔玛DCT堆高机无法正常运行,现场维修人员启动机车检查发现设备转向沉重后,使用压力表测得机车最大转向压力仅为130Bar。压力检测结果如下图1所示:

    图1: 压力检测数值                                                             图2:转向液压原理图

 

故障排查:
如上图2展示的DCT堆高机的转向液压原理图,分析得出可影响转向压力的主要零件有:
(1)限压阀,限压阀控制设备的最大转向压力(正常的最大转向压力应175 Bar),如果出现限压阀提前释放情况,会出现转向压力不足,从而出现转向沉重情况;
(2)差动阀,差动阀控制连接至转向阀(方向机)液压油流量的一个差动滑阀,其阀芯的通过流量由转向LS压力和泵压力共同控制。当差动阀的开度不足时,转向阀的流量减少的同时可能导致转向沉重问题;
(3)顺序阀,正常情况下,设备进行转向时此阀必须处于关闭状态,当设备停止门架和吊具动作等其他操作时,小泵的液压油会随转向负载的大小为转向油缸提供相应充足的流量。


卡尔玛维修人员针对以上三种可能原因,逐一检测排除故障点。首先对下小泵压力进行检测,结果显示没有异常(如果设备小泵出现问题会同时影响至其他部件正常工作,如刹车、门架和吊具等部件)。而检测结果仅为转向压力不足,维修人员因此排除小泵故障的原因。接着,维修人员推测可能为充压控制阀内部出现泄压。从充压控制阀的液压原理图得知,如果设备运行时未关闭顺序阀,泵过来的转向LS液压油流量很可能泄压至控制阀或油箱;限压阀如果出现故障也可能在转向负载还没有达到最大值时就提前释放;转向LS控制的差动阀和梭阀也可能为故障原因。依次对上述几阀拆卸、检查,当检查至顺序阀时发现问题。维修人员拆下的转向顺序阀内部弹簧出现松动,阀芯靠自身重力即可自由滑动。如下图3:

解决办法:发现设备转向沉重原因为顺序阀损坏,更换新转向顺序阀后,设备转向正常。


案例总结
当DCT堆高机等设备的门架升降,吊具等功能正常,但设备其他部件如方向盘操作困难时,应首先将故障原因锁定在设备各个泵的流量分配上,通过测量泵的最大工作压力来排除泵有无故障。此案例中,堆高机的门架、吊具功能正常,可以排除大泵发生故障可能性,将故障原因转移至小泵上并进行压力检测。转向是与小泵直接相关的,但转向能够操作但出现沉重现象,从而排除转向阀或转向油缸故障的可能性。最后,维修人员将故障原因集中在转向油路的控制阀上,经检测后发现充压阀内部存在泄压。如图5所示,在转向正常情况下,转向阀过来的转向信号压力应沿虚线运行;转向顺序阀弹簧损坏时,转向信号压力难以封住转向顺序阀,导致泵过来的流量(如图实线部分)泄压至控制阀,从而转向压力不足,设备转向困难。另外,顺序阀出现泄漏也会导致充压异常。如果检查顺序阀正常,也可能是限压阀泄压,或者其他几个控制元件出现问题,维修人员在现场应逐一进行检测排查发现最终故障点。

 

             图4:现场实际顺序阀位置阀

 

             图5:控制阀的转向液压油路控制原理图

 

 

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